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當地時間5月19日，山東電建公司承建的沙特國王港項目5號干船塢塢門A、B面兩次順利通過高低潮位滲漏量測試。這一里程碑目標的實現，標志著項目全部干船塢塢門安裝及驗收圓滿收官。

沙特國王港項目是沙特“2030愿景”的重要組成部分，主要從事船舶、鉆井平臺制造、維護、修理及超級油輪的檢修制造工作。該項目4號和5號干船塢是船舶建造、維修、保養的核心建筑，灌泄水體積高達百萬噸級。干船塢塢門均采用對稱設計的浮箱式塢門，長76.5米、寬6米、高12.5米，重達2600余噸，塢門A、B兩個面均設有密封橡膠，可任意換面使用。同時，該浮箱式塢門的密封形式設計為高度僅有10mm的國際罕見的“小耳朵型”，相比國內外普遍采用的“Ω”形密封橡膠，后者具有更大的壓縮量及容錯量，對土建結構施工及密封橡膠施工精度要求極高，塢門密封鋼面及橡膠的軸線偏差不能超過100米/±1mm，平整度不能超過±0.5mm/3m。

隨著干船塢塢門安裝工作全部結束，沙特國王港項目海工工程已完成全部關鍵技術節點。截至目前，項目EPC進度已達96.76%。項目建成后，不僅擁有全球最大的升船機系統、最長的碼頭以及全球前列的聯合吊裝能力，同時將以其宏大的規模、先進的設施、強大的產能，成為世界上規模最大的“超級船廠”，對推動沙特經濟多元化、增加生產總值、提升對外貿易水平、加強產業協同效應、創造更多就業機會等產生積極影響。