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近日

平岑高速通車儀式暨

藤縣交通強國科普教育基地揭牌儀式

在廣西藤縣成功舉行

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二公局、一公院、中咨集團投資建設

公規院參與設計的平岑高速

位于廣西梧州市藤縣和岑溪市境內

項目全長75公里

平岑高速沿線丘陵密布

多次跨越潯江及其支流

建設難度堪比“在山水間繡花”

中交建設者克服挑戰

連啃下藤州潯江大橋

北流河特大橋、大燕嶺隧道

三塊“硬骨頭”

實現多項技術突破

藤州潯江大橋

全長1604米、塔高238米

是世界首座

獨塔空間纜斜拉-懸索協作體系橋梁

項目團隊創新研發了

空間纜高效紡絲牽引系統

貓道自適應技術

探索應用智能拉吊索技術

實現了大橋高精度、高效率、智能化施工

北流河特大橋創新采用

貝雷桁架結構纜索起重機

通過扣掛一體布置形式

優化調整主塔桁架空間結構

不僅減少480噸鋼材用量

也讓105.8米高的主塔吊裝精度

控制在5毫米內

自主研發的智能運輸臺車

實現低山丘陵狹長空間內

超大、超長、超重構件的雙向運輸

填補了行業空白

大燕嶺隧道智慧管控中心

則變身會“自我管理”的智慧隧道

二襯臺車上的二維碼溯源系統

讓每立方米混凝土都有了“身份證”

實現施工全流程可視化管控

潯江中棲息著

國家二級保護魚類“斑鳠”

潯江大橋距下游6公里

便是縣城飲用水源二級保護區

項目在選線建設過程中

通過以橋代路、設置擋墻

減少用地等方式

巧妙避開了生態敏感區與核心水源地

潯江大橋主塔施工期間

項目團隊采用

鋼護筒整體封底與河床固結方案

把對江水的擾動降到最低

使用泥砂分離器分離泥漿

通過專業泥漿運輸船

把分離后的泥漿轉運至指定位置

進行妥善處理

在平岑高速建設過程中

項目部與屬地政府部門、相關單位

建立了良好的企地關系

建設藤縣首個交通強國科普教育基地

在首場教學活動中

4萬多名學生同上“交通強國”思政課

此后，項目持續舉辦科普教育活動

累計吸引當時超10萬中小學生參與

中交集團由此開啟

萬名工程師進課堂活動

向青少年廣泛普及科學知識

推動國家科普事業發展

據統計，平岑高速建設期間

累計解決當地勞動力就業8000多人次

同時積極參與捐資助學、幫扶困難群眾

改善鄉村基礎設施等公益活動

累計給藤縣助學協會捐資善款4萬元